Poliuretán tömítőanyag (PU tömítőanyag) az autóüvegiparban

Az autókhoz használt ragasztók/tömítőanyagok az alkalmazási részek szerint vannak osztályozva, és öt kategóriába sorolhatók: autókarosszéria ragasztói, autók belső ragasztói, autómotorok alvázának ragasztói, autóalkatrészek ragasztói és autógyártási folyamatokhoz használt ragasztók.Becslések szerint 2020-ra a kínai autóiparban a különféle típusú ragasztó- és tömítőanyagok iránti teljes kereslet meghaladja a 100 000 tonnát, amelyből a poliuretán ragasztók a legfontosabb ragasztófajták.Az elmúlt években a poliuretán ragasztók iránti éves kereslet Kínában átlagosan 30%-kal nőtt.

Ebben a részben megosztunk néhány alapvető ismeretet a szélvédő autóüveg PU tömítőanyagáról.

Ez egy komponensű, nedvességre keményedő poliuretán ragasztó.

news-2-1

Az Egyesült Államokban az 1960-as években kezdődött az autók szélvédőüvegének a karosszériához való közvetlen ragasztásának folyamata.Az egykomponensű nedvességre keményedő PU-ragasztót először az Egyesült Államok ESSEX Chemical Company fejlesztette ki az 1970-es évek elején, és sikeresen alkalmazta az egyesült államokbeli General Motorsnál.1976-ban az Audi Motors az Audi C2-re is alkalmazta.Ezt követően a japán és más európai autógyártók sorra átvették a szélvédőüveg közvetlen ragasztási eljárását.Az egyszerű felépítésnek és a mechanikus méretezésnek köszönhetően a világ szélvédő- és oldalablaküvegeinek több mint 95%-a ezzel a ragasztóval van ragasztva.

Az egykomponensű, nedvességre keményedő PU-ragasztó aktív -NCO-csoportokat tartalmaz, amelyek nyomnyi nedvességgel reagálhatnak a ragasztandó felületen vagy a levegőben, hogy megkeményedjenek.Az egykomponensű, nedvességre keményedő PU szélvédőüveg ragasztónak nedvességre érzékenynek kell lennie, gyorsan kötődnie kell, és kikeményedés után is kiváló rugalmasságot kell tartania, valamint jó tárolási stabilitással egycsomagolásúnak kell lennie.Ez egy magasabb műszaki tartalmú termék az autóipari ragasztókban, és a kínai autóipari PU-ragasztók leggyakrabban használt fajtája.

Ennek az üvegragasztási és tömítési technológiának az alkalmazása szorosan integrálhatja a szélvédő üvegét és az autó karosszériáját, növeli az autó karosszériájának merevségét és a torzióval szembeni ellenálló képességét, és biztosítja a tömítő hatást.Az Egyesült Államok szövetségi autóbiztonsági szabványának (FMVSS) 212. cikke előírja, hogy ha egy autó 50 km/h sebességgel ütközik betonfallal, a szélvédő ragasztási integritásának 75% felett kell lennie.Jelenleg az Egyesült Államok, Japán, Németország, Franciaország stb. és hazánk szinte mindegyike alkalmazza ezt a folyamatot az autók szélvédőüvegeinek beszerelésében, ugyanakkor a személygépkocsik szélvédőjének és oldalsó ablakainak nagy része is alkalmazza. a kötés módszere.

Az egykomponensű, nedvességre keményedő PU tömítőanyag porózus felületek ragasztására alkalmas.Nem porózus felületeken, mint például üveg és fém, általában üvegaktivátorral, üvegalapozóval és festékalapozóval együtt kell használni.A szélvédőüveg és a karosszéria közötti megbízható tapadás biztosítása érdekében az üvegfelületet alapozóval kell bevonni, ami javíthatja a PU-ragasztó tapadását az üvegrétegen.


Feladás időpontja: 2021.11.09